4月18日到12月底，全国铁路在岗的4500多名动车组随车机械师，首次分批在武汉铁路局武汉高铁训练段进行培训，进一步提高故障应急处置能力，确保动车组运行安全。(4月19日《湖北之声》)

我国的高铁发展有目共睹，如今全国每天上线运营的动车组列车超过2000对，旅客们之所以能安全舒适地乘坐高铁来往于不同的城市之间，不仅得益于我国车辆制造和铁路建设水平的快速发展，还离不开动车随车机械师的对车辆检修的精湛技艺。

高铁发展造福人民，为了改善我国民众的出行环境，铁路部门近十几年来一直致力于高铁发展，在线路建设、车辆制造等多个领域潜心研究，终于克服了 重重困难让一列列高速动车组如蛟龙一般穿梭于我国的大江南北。同时为了保证高铁事业的安全可持续发展，铁路部门还大量培养技术和运营管理人才，通过领先的 铁路建设水平、先进的车辆智能装备和优秀的专业技术管理人才为高铁的安全运营和旅客的舒心旅行上了把三保险。可以看出，铁路部门是始终把旅客安全放在第一 位的，是下了大工夫的，是非常有责任心的。

高铁的安全运营离不开人才，同时我们也可以看到高铁的“走出去”也离不开人才。可以说高铁的走出国门靠得不仅仅是我国先进的高铁技术，还得靠服 务，这服务之中就包括人才培养服务。放眼全球，大多数国家目前是没有高铁的，所以也是没有高铁人才的，中国高铁在未来走出国门后必须要跟上后续服务，培养 国外人才是必经过程，而如今我国培养的这些国内人才肯定会有一部分优秀者在那时成为出国交流的老师，所以笔者认为如今的高铁人才培养不仅保障了高铁的运营 安全，也是着眼于未来高铁走出国门的一项配套服务。

技术是根，人才是本。在未来，拥有先进领先技术和优秀杰出人才的中国高铁定会不断开拓进取，为铁路发展做出新贡献，谱写新诗篇。